Гомогенизаторы FBF

Гомогенизаторы служат для эффективного дробления, а также равномерного распределения частиц жидкости. При этом они придают ей высокую однородность. Гомогенизация продукта повышает стабильность, однородность, длительность срока хранения, улучшает усвояемость, а также внешний вид и вкусовые качества.

 Гомогенизаторы итальянского производства FBF имеют ряд преимуществ, заключенных как в конструктивном решении, так и по простоте пост-обслуживания машины. Ниже рассмотрим основные из них.

 Конструктивные преимущества гомогенизаторов FBF:

 1.     Интегрированный редуктор. 

Соединение редуктор-коленвал представляет собой моноблочную конструкцию. Снижается риск разбалтывания соединения коленвала с редуктором, а так же отсутствует консольная нагрузка на коленвал, что исключает необходимость ремонта.

Картер гомогенизатора, внутри которого расположен кривошипно-шатунный механизм, изготовлен из высокопрочного чугуна отличного качества.

 2.     Система самонатяжения ременной передачи.

В процессе эксплуатации происходит естественное растяжение ремней от мотора к редуктору. Пружина позволяет изменять положение подвижной платформы по мере растяжения ремня, что позволяет сохранять рекомендованную степень натяжения в процессе всего периода эксплуатации.

 3.     Двухконтурная система охлаждения масла.

Для снижения расхода воды система в первую очередь охлаждает масло картера двигателя посредством трубчатого теплообменника, а потом охлаждает и смазывает плунжера гомогенизатора. При работе на холостом ходе, работает только один подающий клапан, что значительно уменьшает расход магистральной воды в контуре охлаждения, тем самым позволяет сократить затраты.

 4.     Гидропневматическая система регулирования давления.

Давление гомогенизации контролируется при помощи гидропневматической установки. Переключая селекторы (Вкл/Выкл давления) включается наличие сжатого воздуха в сети. При помощи регулятора давления происходит регулирование и направление сжатого воздуха к гидропневматическому узлу. Который при соответствующем изменении, направляет гидравлическое масло в камеру гомогенизации. Помимо регулировки давления гомогенизации, гидропневматический узел устраняет вибрации, производимые клапанами гомогенизации на этапе работы. Данная система позволяет добиться максимально стабильного давления гомогенизации.

 5.     Совместимость с ПОУ

Снижено требование к давлению подачи продукта на входе в гомогенизатор. Рабочее давление на входе – от 1,5 бар. Снижается  риск несовместимости с отечественными ПОУ, а так же предотвращает преждевременным аварийные отключения давления в ступенях гомогенизации.

 6.     Две направляющих плунжера.

Плунжера двигается по двум направляющим кольцам установленных в стакане, что обеспечивает идеальную соосность плунжера относительно пакета манжет CH. Тем самым снижается разбалансировка и преждевременное стирание пакета манжет СН.

 7.     Компрессионная головка с гарантией на 5 лет.

Компрессионная головка выпускается в виде единого блока (простого и быстрого в обслуживании) из высококачественной стали SAF2205, с повышенной износостойкостью и последующей проверкой ультразвуком, на которую распространяется гарантия 5 лет.

Клапаны и седла клапанов – двухсторонние «D», что дает возможность использование детали дважды. Снижаются денежные затраты на замену деталей.

 8.     Принудительная смазка.

Установка для проведения смазки под давлением состоит из двухконтурного  шестеренчатого насоса с регулирующим давление клапаном.  Необходимый уровень масла в машине контролируется через соответствующее инспекционное окошко.

Специальная система автоматики исключает работу машины без давления в системе смазки и оповещает аварийную ситуацию предупредительной световой сигнализацией.

Принудительная смазка осуществляется благодаря гидродинамической станции. С помощью флюксметра (герконового датчика протока воды) осуществляется контроль над охлаждением масляной смазки и поршней плунжера.

 9.     Упрощенный доступ для технического обслуживания

Клапанная группа впускных и выпускных клапанов имеет отдельные блоки, что позволяет обслуживать их в отдельности. Так же упрощен доступ к плунжерной группе, теперь каждый плунжер можно обслуживать отдельно. Снижаются трудовые и временные затраты на обслуживание и ремонт гомогенизатора. Переустановка одного плунжера занимает 6-7 минут.

10.     Плунжеры из высокомарочной стали с последующей обработкой

 Плунжеры изготавливаются из высокопрочной стали с алмазоподобным напылением (технология взята из автомобилестроения для гонок). Гарантируется долгая работа плунжеров. При этом стоимость плунжеров не увеличилась.

11.      Уменьшенные габариты

Компактная конструкция и уменьшенные габариты по сравнению с аналогами данной производительности. Габариты меньше до полуметра – экономия рабочего пространства в цехе.